Prilikom projektiranja preklopnog napajanja ili kruga motornog pogona pomoću MOSFET-a, većina ljudi uzima u obzir otpor pri uključivanju, maksimalni napon, maksimalnu struju itd. MOSFET-a, a mnogi ljudi uzimaju u obzir samo ove čimbenike. Takav sklop može funkcionirati, ali nije optimalno rješenje i nije dopušten kao formalni dizajn proizvoda. Dakle, koji bi bili zahtjevi za dobroMOSFET vozački krug? Idemo saznati!
(1) Kada se prekidač trenutno uključi, pogonski krug trebao bi moći osigurati dovoljno veliku struju punjenja, tako daMOSFET napon gate-source se brzo podiže na željenu vrijednost, kako bi se osiguralo da se prekidač može brzo uključiti i da nema visokofrekventnih oscilacija na uzlaznom rubu.
(2) U razdoblju uključivanja pogonski krug mora biti u stanju osigurati daMOSFET napon izvora vrata ostaje stabilan, a vodljivost pouzdana.
(3) Isključi trenutni pogonski krug, mora biti u mogućnosti osigurati stazu niske impedancije što je više moguće, do kapacitivnog napona izvora MOSFET vrata između elektroda brzog pražnjenja, kako bi se osiguralo da se prekidač može brzo isključiti.
(4) Struktura pogonskog kruga je jednostavna i pouzdana, s malim gubicima.
Vrijeme objave: 21. svibnja 2024
