MOSFET-ovi u kontrolerima električnih vozila

1, uloga MOSFET-a u upravljaču električnog vozila

Jednostavno rečeno, motor pokreće izlazna strujaMOSFET, što je veća izlazna struja (kako bi se spriječilo pregorijevanje MOSFET-a, regulator ima zaštitu od ograničenja struje), što je jači moment motora, to je snažnije ubrzanje.

2, kontrolni krug MOSFET-ovog radnog stanja

Otvoreni proces, uključeno stanje, isključen proces, prekinuto stanje, stanje kvara.

Glavni gubici MOSFET-a uključuju gubitke pri uključivanju i isključivanju (proces uključivanja i isključivanja), gubitke vodljivosti, gubitke prekida (uzrokovane strujom curenja, koja je zanemariva), gubitke energije lavine. Ako se ti gubici kontroliraju unutar podnošljivog raspona MOSFET-a, MOSFET će raditi ispravno, ako prekorače dopušteni raspon, doći će do oštećenja.

Preklopni gubitak često je veći od gubitka stanja provođenja, posebno PWM nije potpuno otvoren, u stanju modulacije širine pulsa (što odgovara stanju početnog ubrzanja električnog automobila), a najveće brzo stanje je često gubitak provođenja dominirao.

3, glavni uzrociMOSoštećenje

Prekomjerna struja, visoka struja uzrokovana oštećenjem visoke temperature (stalna visoka struja i trenutni visoki strujni impulsi uzrokovani temperaturom spoja premašuju vrijednost tolerancije); prenapon, razina izvor-odvod je veća od probojnog napona i proboja; kvar na vratima, obično zato što je napon na vratima oštećen vanjskim ili pogonskim krugom više od najvećeg dopuštenog napona (općenito zahtijeva da napon na vratima mora biti manji od 20 V), kao i oštećenja od statičkog elektriciteta.

4, MOSFET princip prebacivanja

MOSFET je uređaj pokretan naponom, sve dok vrata G i stupanj izvora S daju odgovarajući napon između stupnja izvora S i D formiraju vodljivi krug između stupnja izvora. Otpor ovog strujnog puta postaje unutarnji otpor MOSFET-a, tj. on-otpor. Veličina ovog unutarnjeg otpora u osnovi određuje maksimalnu struju uključenog stanja kojuMOSFETčip može izdržati (naravno, također u vezi s drugim čimbenicima, najvažniji je toplinski otpor). Što je unutarnji otpor manji, struja je veća.